Ram ProMaster City 2018 Manuel du propriétaire (in French) 

AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au
levage par cric sur d’autres emplacements que ceux
indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.1. Desserrez (mais n’enlevez pas) les écrous de roue à
l’aide de la poignée de la clé en les faisant tourner d’un
tour vers la gauche pendant que la roue est encore au
sol.
2. Deux zones de soulèvement sont prévues pour le cric de chaque côté de la carrosserie du véhicule.
NOTA : Placez le cric sous l’emplacement d’engagement
du cric le plus proche du pneu crevé.
Étiquette d’avertissement du cricEmplacements de levage
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EN CAS D’URGENCE 249

Cric engagé au flasque de carrosserieEmplacement de levage avant
250 EN CAS D’URGENCE

MISE EN GARDE!
Se glisser sous un véhicule soutenu par un cric est
dangereux. Le cric pourrait se déplacer et faire tomber
le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune partie
du corps ne doit se trouver sous un véhicule hissé sur
un cric. S’il est nécessaire de travailler sous le véhicule,
rendez-vous dans un centre de service pour faire mon-
ter votre véhicule sur un élévateur.
AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au
levage par cric sur d’autres emplacements que ceux
indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.
3. Tourner la poignée sur la vis du cric vers la droite jusqu’à ce que la tête du cric soit correctement engagée
à l’emplacement décrit. Ne soulevez pas le véhicule
tant que vous n’êtes pas certain que le cric est correc-
tement positionné.
Emplacement de levage arrière
Emplacement de levage avant engagé
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EN CAS D’URGENCE 251

4. Soulevez le véhicule en tournant la vis du cric vers ladroite jusqu’à ce que le pneu se soulève du sol et que
l’espace soit suffisant pour pouvoir installer la roue de
secours. La stabilité de l’ensemble est d’autant plus
grande que le pneu est peu soulevé.
MISE EN GARDE!
Plus la roue est loin du sol, moins le véhicule est
stable. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser
quelqu’un se trouvant à proximité. Soulevez le véhi-
cule juste ce qu’il faut pour retirer le pneu. 5. Retirez les écrous de roue. Dans le cas des véhicules
équipés d’enjoliveurs de roue, retirez l’enjoliveur de la
roue à la main. Ne forcez pas l’enjoliveur pour l’enlever
de la roue. Retirez ensuite la roue du moyeu.
6. Installez la roue de secours. Serrez légèrement les écrous de roue à l’aide de la clé de pose du boulon.
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les boulons de roue à fond avant d’avoir
abaissé le véhicule afin d’éviter de déplacer le véhicule
sur le cric. Vous risquez des blessures graves si vous ne
tenez pas compte de cette mise en garde.
Emplacement de levage arrière engagé
252 EN CAS D’URGENCE

AVERTISSEMENT!
Assurez-vous de monter la roue de secours de sorte que
le corps de valve soit orienté vers l’extérieur. Le véhi-
cule pourrait être endommagé si la roue de secours est
montée incorrectement.
7. Abaissez le véhicule en tournant la vis du cric vers la gauche. 8. Reportez-vous au paragraphe « Spécifications relatives
au couple de serrage » dans la section « Spécifications
techniques » pour obtenir le couple de serrage approprié
des écrous de roue.
9. Abaissez le cric jusqu’à ce qu’il se referme complète- ment.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d’être
projeté en avant en cas de collision ou d’arrêt brusque
et de blesser ainsi les occupants du véhicule. Rangez
toujours les accessoires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet. Faites réparer ou
remplacer le pneu dès que possible.
10. Rangez le câble et l’entretoise avant de conduire le véhicule. Consultez le paragraphe « Véhicules avec
roues en alliage » dans cette section pour obtenir des
instructions sur le rangement des roues en alliage.
11. Rangez le cric et les outils sous le siège du conducteur.
12. Vérifiez la pression de la roue de secours dès que possible. Réglez la pression du pneu si nécessaire.
Montage de la roue de secours
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EN CAS D’URGENCE 253

13. Lorsque vous placez la roue de secours sur le treuil ousi vous transportez la roue à réparer sur le treuil,
vérifiez toujours que le pneu est correctement fixé sous
le véhicule en poussant sur l’emplacement du pneu,
sous le pare-chocs à l’arrière du véhicule. Si le pneu se
déplace, utilisez les outils pour resserrer le treuil,
jusqu’à ce qu’un clic se fasse entendre.
Véhicules avec roues en alliage
Pour le rangement des pneus endommagés munis de roues
en alliage, retirez le support adaptateur et les boulons de la
pochette de rangement dans la boîte à gants et suivez les
étapes suivantes :
1. Prenez l’adaptateur et posez l’entretoise en plastiqueentre le ressort et le flasque du support (le support
adaptateur est vendu séparément par le concession-
naire). 2. Les ailettes en plastique doivent être dirigées vers le bas
et coïncider parfaitement avec la partie coupée du
rebord; ajustez le support dans l’adaptateur, pliez le
support vers le haut et fixez-le à l’adaptateur à l’aide du
bouton de fixation.
Adaptateur et entretoise
1 – Adaptateur
2 – Entretoise de plastique
254 EN CAS D’URGENCE

3. Positionne le pneu monté verticalement et placezl’adaptateur sur la partie intérieure de la jante; à l’aide
de la vis fournie, fixez la roue à l’adaptateur à l’aide de
la clé de pose du boulon. 4. Serrez les boulons à l’aide de la poignée de la clé.
5. Tournez le mécanisme de treuil en sens horaire jusqu’à
ce que la roue soit correctement rangée sous le véhicule
et jusqu’à ce que le treuil émette trois déclics audibles.
Adaptateur et support
1 – Adaptateur
2 – Bouton de fixation
Fixation de roue en alliage
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EN CAS D’URGENCE 255

6. Passez la main en dessous du pneu et secouez-le pourconfirmer qu’il est bien logé en place. Le pneu ne doit
pas bouger. Si le pneu était toujours détaché et/ou que
vous n’entendiez pas trois déclics audibles, placez la
roue endommagée de manière sécurisée dans votre
véhicule et demandez l’aide d’un concessionnaire qui
examinera le mécanisme de treuil. Il s’agit d’une utili-
sation temporaire seulement.
Véhicules munis d’enjoliveurs de roue
1. Installez le pneu route sur l’essieu.
2. Pour faciliter l’installation des roues d’acier munies d’enjoliveurs de roue, installez deux boulons de roue
sur la roue. Posez les boulons de roue en dirigeant leur
extrémité filetée vers la roue. Serrez légèrement les
boulons de roue.
3. Alignez l’encoche de la valve dans l’enjoliveur de roueavec le corps de valve sur la roue. Installez l’enjoliveur
à la main de manière à l’enclencher sur les deux boulons
de roue. N’utilisez pas un marteau et n’exercez pas une
pression trop forte lors de l’installation de l’enjoliveur.
Pneu et enjoliveur de roue ou couvre-moyeu
1 – Corps de valve 4 – Enjoliveur de roue
2 – Encoche de la valve 5 – Roue de route
3 – Boulon de roue
256 EN CAS D’URGENCE

4. Posez les boulons de roue restants en dirigeant leurextrémité filetée vers la roue. Serrez légèrement les
boulons de roue.
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les boulons de roue à fond avant d’avoir
abaissé le véhicule afin d’éviter de déplacer le véhicule
sur le cric. Vous risquez des blessures graves si vous ne
tenez pas compte de cette mise en garde.
5. Abaissez le véhicule jusqu’au sol en tournant la poignée de manœuvre du cric dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
6. Terminez le serrage des boulons de roue. Appuyez sur la clé en la prenant par l’extrémité de sa poignée pour
augmenter la force de levier. Serrez les boulons de roue
en étoile jusqu’à ce que chacun d’entre eux ait été serré
deux fois. Reportez-vous au paragraphe « Spécifications
techniques » dans cette section pour obtenir le couple de
serrage approprié des écrous de roue.
7. Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple de serrage des boulons de roue avec une clé dynamométrique pour
vous assurer que tous les boulons de roue sont bien
calés contre la roue.
TROUSSE D’ENTRETIEN DES PNEUS – SELON
L’ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c’est-à-dire jusqu’à 6 mm (¼ po),
dans la bande de roulement peuvent être obturées avec la
trousse d’entretien des pneus. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du pneu. La
trousse d’entretien des pneus peut être utilisée à des
températures extérieures jusqu’à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un pneu, ce
qui permet de rouler sur une distance d’environ 160 km
(100 mi) à une vitesse maximale de 106 km/h (65 mi/h).
Emplacement de la trousse d’entretien des pneus
La trousse d’entretien des pneus se trouve sous le siège du
passager.
Utilisation de la trousse d’entretien des pneus
Si un pneu est crevé, vous pouvez effectuer une première
réparation d’urgence à l’aide de la trousse d’entretien des
pneus située sous le siège passager.
Les perforations jusqu’à 6 mm (1/4 po) dans la bande de
roulement peuvent être obturées à l’aide de la trousse peu
importe les conditions météorologiques. Ne retirez pas les
corps étrangers (vis, clous, etc.) du pneu crevé.
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EN CAS D’URGENCE 257

Retirez la trousse d’entretien des pneus du véhicule,
sortez-la de sa pochette et placez-la près du pneu crevé.
Vissez le tube flexible transparent sur la valve du pneu.MISE EN GARDE!
•Ne tentez jamais de réparer un pneu du côté de la
circulation lorsque vous êtes garé près de la voie de
circulation. Garez-vous assez loin sur l’accotement
pour éviter le risque de collision lorsque vous utili-
sez la trousse d’entretien des pneus.
• N’utilisez pas la trousse d’entretien des pneus et ne
conduisez pas le véhicule dans les circonstances
suivantes :
– Si la crevaison dans la bande de roulement est d’environ 6 mm (1/4 po) ou plus grand.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de quelque nature que ce soit.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de quelque nature que ce soit causés par le roulement
à une pression des pneus très faible.
– Si le flanc du pneu présente des dommages de quelque nature que ce soit causés par la conduite
sur un pneu crevé.
– Si la roue présente des dommages de quelque nature que ce soit.
– Si vous avez des doutes quant à l’état du pneu ou de la roue.
(Suite)
Composants de la trousse d’entretien des pneus
1 – Bouteille d’enduit d’étanchéité
2 – Manomètre
3 – Fiche d’alimentation électrique (située derrière la trappe de l’es-
pace de rangement)
4 – Bouton d’alimentation
5 – Flexible d’enduit d’étanchéité (transparent) 258 EN CAS D’URGENCE